Первый бизнес-седан от CHERY в России — Arrizo 8

На российский рынок вышла свежая модель автобренда CHERY под названием Arrizo 8. Этот автомобиль принадлежит бизнес-классу, в КНР его презентация прошла менее одного года назад. Примечательно, что РФ стала первым государством, куда он будет экспортироваться. То, что компания придает большое значение этой модели в плане укрепления положения на российском рынке, свидетельствует выбранное для проведения презентации место. Им стал концертный зал «Барвиха Luxury Village». Логично, с учетом класса Arrizo 8, нацеленного на определенный потребительский сегмент.

По мнению экспертов, CHERY Arrizo 8 в сложившейся на российском авторынке обстановке готов занять нишу, освободившуюся от японских и корейских конкурентов схожего класса. К слову, по габаритам седан соотносится с теми же Toyota Camry, Hyundai Sonata или KIA K5. Размеры кузова составляют 4757 х 1832 х 1469 мм при колесной базе 2270 мм. Что касается оснащения, то оно как минимум не хуже, а в некоторых частностях показывает превосходство над упомянутыми конкурентами. Рекомендованная цена новинки находится в диапазоне от 3 399 900 до 3 549 900 в зависимости от комплектации.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка на Arrizo 8 представлена 1.6-литровым турбированным двигателем мощностью 186 л.с. В роли трансмиссии выступает семиступенчатая роботизированная коробка передач DCT-7. Следует заметить, что специально для российской экспортной версии автомобиля мотор дефорсировали на 11 л.с. В оригинальном варианте, предназначенном для внутреннего рынка КНР, мощность двигателя составляет 197 л.с. Это не первый случай подобного «тюнинга наоборот» с авто из Поднебесной. Обусловлен он, по всей видимости, адаптацией моторов к 92-му бензину. Этот фактор остается важным для россиян при покупке транспортных средств, и производители это учитывают. С другой стороны, для модели бизнес-класса такого рода нюансы, направленные на экономию, определенно не в приоритете. Сам по себе этот седан подходит для использования топ-менеджерами крупных компаний, и по внешнему виду, и по оснащению.

Внешнее и внутреннее исполнение

Экстерьер Arrizo 8 достаточно представительный и элегантный одновременно. Мягкие, плавные линии силуэта кузова ассоциируются с восточной каллиграфией, в то же время в дизайне использованы и наработки европейской традиции. Посредством задней и передней горизонталей, соединяющих фары, создается эффект визуального расширения кузова. Оптика светодиодная, что соответствует требованиям к высокотехнологичным автомобилям.

Интерьер салона также выполнен с ориентацией на новые технологии. Об этом, в частности, говорят два 12.3- дюймовых дисплея, расположенных в непосредственной близости друг к другу. Такое решение встречается и в других авто CHERY. Левый дисплей отвечает за вывод показаний приборов, правый играет роль экрана мультимедийной системы. Повысить комфорт водителя и переднего пассажира призваны регулируемые кресла с обогревом для холодных сезонов и вентиляцией для жаркой погоды. Такие функции — неплохое дополнение к системе климат-контроля, которая также входит в комплектацию. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона.

Для беспроводной зарядки смартфонов в салоне предусмотрена специальная площадка, на которой умещаются два девайса одновременно. Функциями седана можно управлять при помощи горячих клавиш через дисплей. Кнопки эти в большинстве своем сенсорные. За регулировку микроклимата отвечает блок, размещенный под тачскрином. Другие клавиши расположены на левом участке приборной панели. Механические кнопки, отвечающие за переключение режимов коробки передач, включение навигационной карты и вывод картинки кругового обзора, находятся за селектором трансмиссии. Управление положением сидений осуществляется с кнопок, размещенных на двери, а не под креслом, как обычно. Что касается программного обеспечения и его оформления, то в Arrizo 8 использовано то же ПО, что и в других старших моделях от CHERY. Новшеством стал встроенный цифровой регистратор. Навигационный функционал обеспечивается через интеграцию смартфона с программной базой.

Варианты комплектации

Поскольку новый седан принадлежит бизнес-классу, уже базовая его комплектация содержит полный набор электронных помощников. В нее включены системы мониторинга слепых зон BSD, помощи при езде в пробках TJA/ICA, предупреждения о покидании полосы движения LDW, наезде сзади RCW и о фронтальном столкновении FCW, автономного экстренного торможения AEB. Также в наличии адаптивный круиз-контроль ACC, стабилизатор курсовой устойчивости ESC и система антиблокировки тормозов ABS. Если всего этого недостаточно, комплектация Ultimate предлагает дополнительно электронного ассистента смены полосы LCA, а также систему автоматического переключения ближнего и дальнего света IHC, предупреждения о перекрестном столкновении сзади RCTB и об открытии дверей DOW.

Различия в комплектациях прослеживаются и на уровне степени комфорта. Из заметных нюансов можно отметить наличие в версии Ultimate панорамной крыши с люком. Также здесь присутствует поясничный подпор с электрорегулировкой и встроенный ароматизатор воздуха. Прочие комплектационные улучшения имеют не столько качественный, сколько количественный характер. Так, в базовой версии Prestige подушек безопасности предусмотрено шесть, а в Ultimate это количество увеличено до десяти. Численность динамиков аудиосистемы различается в том же порядке — шесть и восемь соответственно. Отдельно можно упомянуть о версии Ultimate SE, которая выделяется исключительно в плане внешнего дизайна. Седан в этой комплектации представлен в кузове, окрашенном в изумрудный металлик. Хромированные детали здесь стилизованы под бронзу и темное золото, а обивка салона выполнена в комбинации белого и синего цветов.

Практичность

По естественным причинам, чем выше класс автомобиля, тем больше от него ожидает владелец. В плане удобства и практичности Arrizo 8 соответствует заявленной категории и оправдывает стоимость. Салон седана просторен, в нем будет уютно и высоким людям, благодаря наличию пространства для ног. Багажное отделение также имеет внушительный объем. Под его фальшполом содержится полноразмерное запасное колесо, что отнюдь не лишнее в реалиях российских дорог.

Турбированный мотор 1.6 TGDI, используемый на Arrizo 8, разработан конструкторами CHERY в партнерстве с австрийскими инженерами из компании AVL. Двигатель оснащен устройством непосредственного впрыска, имеет 16 клапанов, два распредвала, а также двойную систему изменения фаз газораспределения DVVT. Технические характеристики мотора нареканий не вызывают. Крутящий момент составляет 275 Нм в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин. Это обеспечивает достойную динамику и быстрый старт с места: до 100 км/ч седан разгоняется за 8,9 секунды. С расходом топлива также все в порядке. По паспорту авто потребляет 6,2 литра на сто километров в смешанном режиме, 8,5 — в городском и 5 — в загородном.