ТОРГМАШ-СЕВЕР
Москва, МКАД, 88 км, внешняя сторона
Проезд и контактыИзотермический фургон на базе УАЗ Профи Полуторка (длинная база)
Модель получила официальное название «Полуторка» и пришла на смену моноприводному варианту «Профи».
Автомобиль обладает грузоподъемностью в 1,5 тонны, входит в линейку LCV и ориентирован на выполнение более широкого спектра логистических задач.
Полуторка разработана в соответствии с актуальными требованиями рынка и запросами пользователей и обладает модернизированными потребительскими свойствами.
По сути, это новый универсальный профессиональный инструмент для решения задач вашего бизнеса, как в городе, так и за его пределами.
Множество конструктивных новшеств позволили повысить прочность УАЗ Профи, уровень его комфорта и безопасности, а также расширили спектр возможных надстроек.
За счет заднего моста с двускатной ошиновкой улучшены ходовые качества. Стали выше устойчивость и меньше посадка при загрузке, что является стандартом рынка для городского грузовика.
Дисковые тормозные механизмы дают более точную обратную связь на педали тормоза и повышенную эффективность торможения.
Передняя подвеска с демпфером рулевого управления на 4 продольных рычагах позволяет минимизировать изменения кастора от ходов подвески.
Отличительные особенности модели:
Конструкция фургона бескаркасная. Модель представлена в модификациях «Стандарт» и «Оптимум».
В этом варианте объем фургона составляет 11,7 м3 FRA (фургон низкой степени изотермичности, предназначенный для перевозки грузов и продовольственных товаров, требующих соблюдения температурного режима от +12 до 0 градусов) и 10,8 м3 (фургон высокой степени изотермичности, предназначенный для перевозки грузов и продовольственных товаров, требующих соблюдения температурного режима от +12 до -20 градусов).
Внутренний материал стенок и потолка выполнен из стального оцинкованного листа.
Гарантия на фургон в модификации «Стандарт» составляет 1 год/60 000 км.
В этом варианте объем фургона составляет 11,7 м3 FRA (фургон низкой степени изотермичности, предназначенный для перевозки грузов и продовольственных товаров, требующих соблюдения температурного режима от +12 до 0 градусов) и 10,8 м3 (фургон высокой степени изотермичности, предназначенный для перевозки грузов и продовольственных товаров, требующих соблюдения температурного режима от +12 до -20 градусов).
Внутренний материал стенок и потолка выполнен из стального оцинкованного листа с полимерным покрытием.
Гарантия на фургон в модификации «Оптимум» составляет 4 года/150 000 км.
Двери фургона двухстворчатые, распашные, с углом открывания 270 градусов.
Наружная обвязка автомобиля представлена в виде уголка из алюминиевого сплава (Стандарт) и оцинкованного полукруглого уголка с покрытием (Оптимум).
Вспомогательный поручень пластиковый (Стандарт) и стальной (Оптимум).
Уплотнитель дверей резиново-пластиковый (Стандарт) и полимерный (Комфорт).
Лестница-ступенька двухмаршевая (Стандарт) и с одним маршем и противоскользящей перфорацией (Оптимум).
Запорные штанги с внутренним запирающимся устройством (Стандарт) и под навесной замок (Оптимум).
Светодиодные фонари спереди и сзади, дополнительный стоп-сигнал находится между запорными штангами.
Изотермический фургон на базе УАЗ Профи Полуторка в версии «4х2 длинная база» имеет функциональный салон.
Эргономичное место водителя оснащено регулировкой по высоте подушки и поясничным подпором.
Ремни безопасности регулируются по высоте.
Климатическая система на достаточно высоком уровне: автомобиль адаптирован к зимним условиям и поддерживает микроклимат в жаркую погоду, а также оснащен кондиционером с охлаждением перчаточного ящика.
Круиз-контроль идет в составе пакета «Комфорт».
Имеется ручка для комфортной посадки.
Изотермический фургон на базе УАЗ Профи Полуторка в версии «4х2 длинная база» оснащена ABS 9-го поколения, EBD (системой распределения тормозных усилий), подушкой безопасности водителя, устройством вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».
На покупку нового коммерческого автомобиля в автосалонах ТОРГМАШ-Север и ТОРГМАШ-Юг действуют выгодные программы покупки, включая трейд-ин, льготный автокредит, рассрочку 0%, страхование и лизинг.
Подробности по тел. +7(495)292-71-80
| Комплектация |
| Цена без скидки |
| Цена со скидкой на а/м 2026 г.в. |
| Прямая скидка |
| СКИДКА ПО ПРОГРАММЕ ТРЕЙД-ИН, руб. |
| СКИДКА ПО АКЦИИ ТОРГМАШ ФИНАНС, руб. |
| Ежемесячный платеж по рассрочке |
| 3 места, Классик ИКАР ЕВРО 5 (база 4180 мм) (236031-155-08) | BASE Классик, ЕВРО 5, Изотермический фургон (база 4180 мм) (236031-144-02) | BASE Классик, ЕВРО 5, Изотермический фургон (база 4180 мм) (236031-145-02) |
| 2 355 000 | 2 440 000 | 2 440 000 |
| 1 755 000 | 1 240 000 | 1 840 000 |
| 800 000 | ||
| 300 000 | 300 000 | 300 000 |
| 250 000 | 250 000 | 250 000 |
| 29 514 | 30 694 | 30 694 |
| Комплектация | 3 места, Классик ИКАР ЕВРО 5 (база 4180 мм) (236031-155-08) | BASE Классик, ЕВРО 5, Изотермический фургон (база 4180 мм) (236031-144-02) | BASE Классик, ЕВРО 5, Изотермический фургон (база 4180 мм) (236031-145-02) |
| Цена без скидки | 2 355 000 ₽ | 2 440 000 ₽ | 2 440 000 ₽ |
| Цена со скидкой на а/м 2026 г.в. | 1 755 000 ₽ | 1 240 000 ₽ | 1 840 000 ₽ |
| Прямая скидка | 800 000 ₽ | ||
| СКИДКА ПО ПРОГРАММЕ ТРЕЙД-ИН, руб. | 300 000 ₽ | 300 000 ₽ | 300 000 ₽ |
| СКИДКА ПО АКЦИИ ТОРГМАШ ФИНАНС, руб. | 250 000 ₽ | 250 000 ₽ | 250 000 ₽ |
| Ежемесячный платеж по кредиту | 29 514 ₽ | 30 694 ₽ | 30 694 ₽ |
| Общие | Раскрыть | ||
| Двигатель инжекторный V=2,7 (ЗМЗ 409051 с ДАД, без датчика фаз |  | | |
| Система выпуска отработавших газов Евро-5 | | | |
| Защита топливного бака | | | |
| CAN-шина с диагностическим разъемом | | | |
| Двускатный мост | | | |
| Ось передняя с поворотными кулаками открытого типа | | | |
| Передаточное число главной передачи (i=4,625) | | | |
| Амортизаторы передней и задней подвески гидропневматические | | | |
| Стояночный тормоз трансмиссионный | | | |
| Задняя карданная передача необслуживаемая | | | |
| Пластмассовая заливная горловина топливного бака с удлиненной наливной трубой с креплением в транспортном положении измененного дизайна | | | |
| МКП 5-ст. (новый механизм переключения) | | | |
| Стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней подвески увеличенного диаметра | | | |
| Передние и задние дисковые тормоза | | | |
| Рессоры задней подвески 1-листовые с подрессорником усиленные | | | |
| Усиленная передняя и задняя подвеска | | | |
| Изотермический фургон низкой степени изотермичности | | | |
| ГБО LPG | | ||
| Двигатель инжекторный (ЗМЗ 409052 с ДАД, с датчиком фазы) | | ||
| Газовый баллон, емкостью 150 л (продольное расположение на раме слева за кабиной) | | ||
| Комфорт | Раскрыть | ||
| ГУР | | | |
| Комплект ключ зажигания с транспондером (мастер-ключ) (1 шт.) + пульт дистанционного управления (1 шт.) центральным замком и сигнализацией | | | |
| Модуль управления светом | | | |
| Комплект ключей замка зажигания (2 ключа) | | | |
| Сигнализация | | | |
| Органайзер под 2-х местным сидением | | | |
| Пневмоупоры капота | | | |
| Электроблокировка замков дверей | | | |
| Аудиоподготовка (жгуты проводов для магнитолы и динамиков) | | | |
| Плафон и выключатель нижнего вещевого ящика панели приборов | | | |
| Блок индивидуального освещения водителя и пассажира | | | |
| Звуковой сигнал (два) | | | |
| Электростеклоподъемники передних дверей с мультиплексным управлением без управления регулировкой зеркал | | | |
| Иммобилайзер | | | |
| Безопасность | Раскрыть | ||
| Подушка безопасности водителя | | | |
| Система напоминания о непристёгнутом ремне безопасности водителя | | | |
| Передние ремни безопасности инерционные | | | |
| Средний поясной ремень статический | | | |
| ABS 9 + EBD | | | |
| Устройство вызова экстренных служб "ЭРА-ГЛОНАСС" | | | |
| Экстерьер | Раскрыть | ||
| "Наружный материал: -стен, дверей - стальной оцинкованный лист с полимерным покрытием" | | | |
| Внутренний материал стен, потолка, дверей - стальной оцинкованный лист | | | |
| Пол (покрытие) - водостойкая ламинированная фанера с сетчатым покрытием. | | | |
| "Утеплитель - пенополиуритан Толщина утепления - 50 мм" | | | |
| "Обвязка фургона: -снаружи – алюминиевый уголок" | | | |
| "Фурнитура фургона: -петли на задних дверях оцинкованные -запорный механизм задних дверей штангового типа." | | | |
| "Задние двери распашные; угол открывания 270° На боковых стенках фиксаторы дверей в открытом положении " | | | |
| Конструкция задних дверей - каркасная сэндвич-панель. Каркас дверей - профильная труба | | | |
| Конструкция фургона - бескаркасная (комплектация "Стандарт") | | | |
| Окраска эмалями неметаллик | | | |
| Локеры передних колес | | | |
| Шины 195/75 R16C (7 шт.) | | | |
| Стальные диски (5,5Jх16Н2) усиленные серебристого цвета под 6 точек крепления (6 шт.) | | | |
| Диск запасного колеса серебристого цвета (1 шт.) | | | |
| Колпаки передних и задних колес | | | |
| Заглушка отверстия под антенну | | | |
| Лобовое стекло вклеенное без кронштейна салонного зеркала | | | |
| Атермальные стекла (зеленые), заднее бесцветное | | | |
| Задняя балка светотехники (c укороченными кронштейнами крепления балки 2020мг) | | | |
| Измененный под базу 4180 мм жгут задних фонарей с разъемом для подключения светотехники фургона с ответной колодкой для подключения к разъему жгута | | | |
| Освещение фургона:Освещение фургона: - снаружи - контурные огни узкие светодиодные: передние - белые, задние - красные, боковые -оранжевые - внутри - плафон накладной с выключателем на плафоне | | | |
| Кронштейн наливной трубы | | | |
| Брызговики и подкрылки (ООО "УАЗ") под двускатную ошиновку | | | |
| Размеры кузова -фургона наружные,мм:длина-4200,ширина-2160 , высота-2225.Наружные размеры указаны с учетом надрамной конструкции | | | |
| Передний бампер, молдинги, ручки открывания дверей неокрашенные | | | |
| Зеркала наружные с электрообогревом для надстройки шириной 2160 мм с креплением нижней опоры на панели двери | | | |
| Повторители указателя поворота на крыльях увеличенные | | | |
| Задние фонари с размещением на балке | | | |
| Трубчатые пороги с защитными противоскользящими, прорезиненными накладками | | | |
| Блок-фары галогенные с ДХО | | | |
| Дополнительный силовой разъем рассчитанный на силу тока 50 А., совместно с предохранителем 40 А(в цепи) для возможности подключения в моторном отсеке | | | |
| Брызговики и подкрылки | | | |
| Оснащение фургона: - разъем жгута для подключения к бортовой сети шасси,- резиновые демпферы на задней нижней рамке фургона, - складная лестница-ступенька в фургон, - ручка-поручень с правой стороны, - дополнительный стоп-сигнал | | | |
| Интерьер | Раскрыть | ||
| Заглушка отверстия под магнитолу с нишей для мелких вещей | | | |
| Заглушка прикуривателя | | | |
| Сиденье водителя без высотной регулировки и поясничного подпора. Обивка-ткань темная (стандарт) | | | |
| Противосолнечные козырьки | | | |
| Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 2-х стрелочная с подсветкой белого цвета (по CAN) | | | |
| Розетка 12В на панели приборов | | | |
| Подстаканник на задней стенке кабины | | | |
| Верхний перчаточный ящик | | | |
| Потолочная консоль для документов формата А4 | | | |
| Держатель бутылки | | | |
| Крючки для одежды (2 шт.) | | | |
| Поручни на стойке А (2 шт.) | | | |
| Двухместное пассажирское сидение с подлокотником | | | |
| Рулевое колесо, регулируемое по высоте и наклону | | | |
| Подрулевые переключатели с расширенным функционалом | | | |
| Дополнительно | Раскрыть | ||
| Комплектация "Оптимум"- 100 000 руб | +45 000 руб. | +45 000 руб. | |
| Окраска цветами металлик-15000 руб. | +15 000 руб. | +15 000 руб. | |
| Блокировка дифференциала заднего моста-98000 руб. | +98 000 руб. | +98 000 руб. | |
| Пакет Комфорт ( Передние противотуманные фары, Лобовое стекло с электроподогревом, Кондиционер и охлаждение нижнего вещевого ящика, Водительское сиденье новой конструкции, Круиз-контроль)-68000 РУБ. | +68 000 руб. | +68 000 руб. | |
| Обтекатель Премиум - 25000 руб. | +25 000 руб. | +25 000 руб. |
| Геометрия и масса | ||||
|
Пассажировместимость, чел |
3 |
|||
| Снаряженная масса, кг |
2290 |
2410(c ГБО) | ||
|
Полная масса, кг |
3500 |
|||
|
Длина, мм |
7050 | |||
|
Высота, мм |
до 2900 (по фургону) | |||
|
Ширина (с / без учета зеркал), мм |
2545/2180 | |||
|
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг |
1225 |
1260(с ГБО) | ||
|
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг |
2275 |
2240 ( с ГБО) | ||
| Колесная база, мм | 4180 | |||
| Колея передних и задних колес, мм | 1648/1550 | |||
| Передний свес,мм | 820 | |||
| Задний свес, мм | 1590 | |||
| Радиус разворота, м |
6,225 |
|||
| Угол въезда/Угол съезда , град. | 31/21 | |||
| Минимальный дорожный просвет | 193 | |||
| Грузовой отсек | ||||
|
Габаритные размеры (внешние), ДхШ, мм |
4315 х 2180 |
|||
|
Внутренние размеры, ДхШ, мм |
4200 х 2060 |
|||
|
Площадь фургона, м2 |
8,65 | |||
|
Вместимость в паллетах, шт |
8 | |||
|
Объем фургона, м3 |
16 |
|||
|
Погрузочная высота, мм |
957 |
|||
| Двигатель и трансмиссия | ||||
|
Модель двигателя |
ЗМЗ 409051 Четырехтактный Бензиновый |
ЗМЗ 409052 Четырехтактный Газобензиновый (пропан-бутан) |
||
|
Количество и расположение цилиндров |
4, рядное | |||
|
Рабочий объем, см³ |
2693 |
|||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
95,5 х 94 |
|||
|
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин |
110 (149,6)/ 5 000±100 |
105,15 (143)/ 5 000±100 (с ГБО) | ||
|
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
235,4/ 2650±100 227,5 |
227,5/ 2650±100 (с ГБО) | ||
|
Система подачи топлива |
Распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров с помощью электронного управления |
|||
|
Применяемое топливо |
Бензин АИ-95-К5,АИ-92-К5 |
пропан-бутан автомобильный (ПБА) |
||
|
Тип привода |
4×2 с приводом на задние колеса |
|||
|
Коробка передач |
5-ти ступенчатая механическая | |||
| Подвеска, тормоза и шины | ||||
|
Передняя подвеска |
зависимая, пружинная, на четырех продольных и одной поперечной тяге , с гидропневматическими телескопическими амортизаторами,со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
|
Задняя подвеска |
зависимая, рессорная на двух продольных однолистовых рессорах , с гидропневматическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|||
|
Рулевое управление |
Рулевой привод с ГУР,демпфер рулевого управления |
|||
| Рулевой механизм | Винт-шариковая гайка - рейка-сектор.Передаточное число механизма -16 | |||
| Количество колес+запасное колесо, шт. | 6+1 | |||
|
Тормозная система |
Гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры с ABS, с ваккумным усилителем |
|||
|
Тип рабочих тормозов (передние/задние) |
с дисковыми тормозными механизмами |
|||
|
Колесные диски |
5.5Jх16Н2 |
|||
|
Шины, индекс несущей грузоподъемности, обозначение категории скорости |
195/75 R 16C,минимальный индекс несущей грузоподъемности-103,обозначение категории скорости-минимальный N | |||
| Скорость и экономичность | ||||
|
Объем топливного бака |
68 |
|||
| Объем газового баллона,л | 74,4 или 80 в зависимости от комплектации | |||
|
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, л/1000 |
11,6 |
13,8 (с ГБО) | ||
|
Максимальная скорость, км/ч |
130 |
|||
Москва, МКАД, 88 км, внешняя сторона
Проезд и контакты
8 (495) 292-71-75 (многоканальный)